איך אתם מגדילים את היתרון המכני של מנוף ברמה שלישית?

תשובה:

על ידי הקטנת המרחק בין המאמץ לבין נקודות הטעינה.

הסבר:

במנוף Class III, נקודת המשען נמצאת בקצה אחד, נקודת הטעינה נמצאת בקצה השני ונקודת המאמץ נמצאת בין השניים. אז זרוע המאמץ היא פחות מזרוע העומס.

# MA = ("זרוע מאמץ") / ("זרוע העומס") <1 #

כדי להגדיל את # MA # יש לבצע את זרוע המאמץ כדי להתקרב ככל האפשר לזרוע העומס. זה נעשה על ידי העברת נקודת מאמץ קרוב לנקודת העומס.

הערה: אני לא יודע למה אחד היה רוצה להגדיל את # MA # של מנוף Class III. המטרה של מנופים III- בכיתה הוא כמו מכפילי מהירות. על ידי הגדלת # MA # של זה המטרה מובסת. רק עבור מכונות מכפיל כוח היה אחד רוצה להגדיל את # MA #. לשם כך אחד או להשתמש מנופים Class II או מנוף Class I.

אילו גורמים משפיעים על היתרון המכני של מנוף?

אם בקצה אחד של מנוף כיתה 1 בשיווי משקל, כוח F מוחל על מרחק מנקודת המשען וכוח נוסף מוחל על הקצה השני של הידית על מרחק ב מנקודת המשען, ולאחר מכן F / f = b / a שקול מנוף של המעמד הראשון המורכב מוט קשיח שיכול לסובב סביב נקודת המשען. כאשר קצה אחד של מוט עולה, עוד יורד. מנוף זה יכול לשמש להרים אובייקט כבד עם חלש משמעותית יותר מאשר כוח המשקל שלה. הכל תלוי באורכים של נקודות יישום של כוחות מנקודת המשען של הידית. נניח כי עומס כבד ממוקם באורך אחד מנקודת המשען, הכוח שהוא דוחף על מוט הוא F. בצד הנגדי של מוט במרחק b מנקודת המשען אנו מפעילים כוח למטה למטה, כך שני המנוף נמצא בשיווי משקל. העובדה כי מנוף הוא שיווי משקל פירושו כי העבודה המבו

מדוע היתרון המכני האמיתי של מכונה פשוטה שונה מיתרון מכני אידיאלי?

AMA = (F_) (/ F_ (in)) IMA = s_ (in) / s_ (out) היתרון המכני בפועל AMA שווה ל: AMA = (F_ (out)) / (F_ (in) כלומר, היחס בין התפוקה לכוח הקלט. היתרון המכני האידיאלי, IMA, הוא זהה, אך בהעדר סחיטה! במקרה זה ניתן להשתמש במושג הידוע בשם שימור אנרגי. אז, בעצם, האנרגיה שאתה מכניס חייב להיות שווה לאנרגיה נמסר (זה, כמובן, הוא די קשה במציאות שבה יש לך חיכוך כי "מתפוגג" חלק מהאנרגיה כדי לשנות את זה, למשל, חום!) . אבל אנרגיית ה - out / out עשויה להיקרא WORK והיא מסומנת על ידי W כך: W = forcexdistance = F * s: לכן, משימור האנרגיה: W_ (מחוץ) = W_ (in) F_ (out) * s_ (out) = F_ (in) * s_ (in) ו- IMA = (מרחק הקלט) / (מרחק הפלט). כ

למה היית משתמש גלגלת אחת קבועה להרים תיבה אם היתרון המכני של גלגלת הוא 1?

ובכן, אני לא בטוח אם זה מה שאתה רוצה ... ביסודו של דבר, האדם יכול לנצל את משקלו כדי לעזור בהרים את העומס. גלגלת החבל יחד ניתן להשתמש כדי "לשנות כיוון" של כוחות. במקרה זה להרים, נניח, קופסת ספרים עם הידיים שלך יכול להיות קצת קשה. באמצעות חבל גלגלת אתה יכול לתלות מקצה אחד באמצעות המשקל שלך לעשות את העבודה בשבילך! אז בעצם את המשקל (כוח W_1) משתנה על ידי המתח (כוח T) בחבל להרים את משקל W_2 של התיבה !!!!