תשובה:
הזכוכית מאטה את גלי האור כאשר הם נכנסים למדיום החדש בזווית
הסבר:
אם קרן האור נכנסה לכוס ב
כאשר קרן האור נכנסת לזכוכית בזווית הקצה המוביל של הקרניום שנכנס לתווך הראשון מאט בעוד שאר קרני האטה מאטות מאוחר יותר, זה גורם לאור לשקוע או להתכופף.
תחשוב על זה כמו מכונית להכות שלולית עמוקה. אם שני גלגלים פוגעים בשלולית באותו זמן המכונית מאטה אבל לא מסתובב.
אם רק את הגלגל הימני פוגע בשלולית, הגלגל הימני מאט למטה בעוד הגלגל השמאלי ממשיך באותה מהירות. זה גם לגרום למכונית לעשות פנייה חדה ימינה כמו הגלגלים מחוברים.
כאשר גל קל נשבר, מה קורה לגל האור?
הוא נכנס למדיום של צפיפות אופטית שונה משתנה במהירות והוא כפוף לנסוע בכיוון אחר. אם האור עובר מצפיפות פחות אופטית למדיום צפוף יותר מבחינה אופטית (עם מדד גבוה יותר של שבירה), האור מאט במהירות ומשוחרר (כפוף) לכיוון הנורמלי (קו דמיוני הנמשך בניצב לנקודת המגע של האור).
למה האור נשבר כאשר הוא עובר דרך שני מדיומים שונים בעלי צפיפויות שונות?
אני אשתמש בעקרון הויגנס כדי להמחיש זאת: אתה יכול לשקול את עיקרון הויגנס הראשון של התפשטות האור, שאומר לנו שהאור מתפשט דרך גלים משניים המיוצרים על ידי כל נקודה בחזית של גל קל. זה נראה מסובך אבל אני אנסה להראות את זה עם דיאגרמה: זה סוג של בנייה מתמטית שבו יש לך כי כל נקודה על חזית (למשל, אתה יכול לדמיין את החזית כמו פסגות של הגל שלך) יפיק קטן גלים כדוריים אשר המעטפה שלהם תיתן לך את החזית הבאה. כאשר הגל פוגש בינוני אחר (צפיפות שונה) את המהירות של הגל במדיום החדש הזה ישתנה ולכן wavelets משני ישתנה בגודל לייצר "דפורמציה" בחזית הבאה !!!!!! הכדורים המשניים הכחול הכחול כהה הם קטנים יותר מאשר אלה המקורי, כך, יחד, המעטפה ש
האוטובוס (נשבר) נשבר?
"האוטובוס התמוטט". "האוטובוס נשבר." הבדלים עדינים. "האוטובוס התמוטט" יתייחס לאוטובוס שהתמוטט לאחרונה. "האוטובוס נשבר" יכול להיות תיאור כללי של האוטובוס (אוטובוס גרוע במיוחד) ולא את העובדה שהוא לא היה מסוגל לזוז. זה יכול גם אומר שהאוטובוס התמוטט. "הוא נהג באוטובוס ישן שבור".