תשובה:
מטוסים להטות בעת פונה לשמור על מהירות אוויר, גובה, ולספק את הנוחות לנוסע הטוב ביותר.
הסבר:
אם ראית כל טיסה אקרובטית, אתה כבר יודע כי זה אפשרי עבור מטוסים לבצע מעשים מדהימים. הם יכולים לטוס במהופך, להסתחרר, לדוכן באוויר, לצלול ישר למטה, או להאיץ ישר למעלה. אם אתה על מטוס נוסעים, אתה לא צפוי לחוות את כל אלה תמרונים.
רק טייס אחד עשה גליל חבית מוצלחת עם בואינג 707 במהלך הטיסה הבדיקה. אתה יכול לראות טייס מבחן תיאור של ג 'ונסון ואת כמה וידאו הישן: כאן.
תמרונים קיצוניים כמו זה מדגיש את המטוס, הם מסוכנים, ומעל הכל לא נעים הנוסעים. קל בנקאות פונה חוסך דלק והוא הרבה יותר בטוח עבור הציוד ואת הנוסעים.
האצה הצנטריפטלית שהנוסעים מרגישים דוחפת אותם לעבר הרצפה ולא מצד לצד (או למעלה!).
תשובה:
על-ידי הטיית המטוס, אתה משתמש בכוח ההרים כדי לדחוף אותו לכיוון הרצוי.
הסבר:
מטוסים הם לא כמו מכוניות, כי להסתמך על חיכוך כדי לנתב מחדש את המומנטום ולעשות סיבוב. במקום זאת הם קצת יותר כמו אופני מירוץ.
אופנוענים להטות את האופניים שלהם לעשות סיבובים במהירות גבוהה, באמצעות הכוח הרגיל של הכביש על האופניים כדי ליצור מומנט בשילוב עם משקל האופניים (כאשר הטיית האופניים, רגיל ומשקל כבר לא באותו קו).
מטוסים עושים את זה דומה אבל שונה. צורת המטוס יוצרת כוח נטו כלפי מעלה על ידי יצירת מערבולת וערבולות באוויר סביב עצמו. כוח להרים זה ניצב על הרצפה של המטוס. כאשר המטוס נוטה, כוח להרים זה עכשיו מצביע באלכסון, חלק כלפי מעלה וחלק לכיוון לכיוון שאתה הולך לפנות.
בשלב זה, לראות איך המטוס יש פחות להרים כלפי מעלה כלפי מעלה: כדי לשמור על גובה, תוך כדי סיבוב, המטוס חייב להאיץ כדי לפצות.
מספר הדרך שבה הבוחן יכול להקצות 30 סימני שאלה ל -8 שאלות שניתנו לא פחות מ -2 סימני שאלה?
259459200 אם אני קורא את זה בצורה נכונה, אז אם הבוחן יכול להקצות סימנים רק במכפילים של 2. אז זה אומר שיש רק 15 אפשרויות מתוך 30 סימנים. 30/2 = 15 אז יש לנו 15 אפשרויות מופץ על 8 שאלות. שימוש בנוסחה עבור תמורות: (n!) / (N - r)!) כאשר n הוא מספר האובייקטים (במקרה זה הסימנים בקבוצות של 2). ו r הוא כמה נלקחים בכל פעם (במקרה זה 8 שאלות) אז יש לנו: (15!) / ((15 - 8)! = (15!) / (7!) = 259459200
שאלה טריוויאלית [2]: מתי פועל שבוע (למשל, עבור הקרמה המובילה בשבוע)? שאלה זו הוצעה על ידי תוהה איך סטפן היה 1500 + קארמה עבור השבוע וג 'ורג' כמו הקרובה הקרובה רק היה 200.
בשבוע האחרון הוא נחשב כמו "האחרון 7 ימים" מ "היום". כמו כן החודש האחרון נחשב "30 הימים האחרונים" מ "היום". נניח שאתה מתחיל עם אפס קארמה בשבת .. אתה עונה על 10 שאלות ביום שבת, לכתוב את האחרון ב 1:00 pm, ולקבל את הקארמה עד 500. בהנחה שאתה לא מקבל שום "אוהב" שלך תשובות, אשר אתה כמובן להוסיף 100 קארמה לסך הכל שלך, אתה מפסיק לענות על שאלות במשך שבוע שלם. ביום שבת הבא בשעה 12:59 סך שלך עדיין צריך להראות 500 "השבוע". בשעה 01:01, סך הכל צריך ללכת לאפס. ביסודו של דבר, אתה מאבד את הקארמה היומי עד שנגמר השבוע. התחלתי עם כ 200 קארמה בסעיף מטא לפני כמה ימים, ואז אני פירסם חבור
נא לשאול את שאל שאלה מודאלית רק לסגור תוך לחיצה על כפתור סגור. לא אזור שכבת העל. כתבתי שאלה ארוכה וניסיתי לכתוב תיאור תוך לחיצה על שכבת העל הריקה והכל נעלם: (?
תפיסה יפה! ללא שם: אה, אני מבין למה אתה מתכוון. אתה צודק, זה לא צריך לקרות. אני ידווח על כך למהנדסים בהקדם האפשרי. אני מקווה, זה יהיה תיקון קל. תודה על הדיווח שלך! : ד